© Photo  Jean-Lois Carli  

Charlie Dalin

Sieger der Vendée Globe 2024–2025,

ist verstorben.

Er hat nicht nur gegen 39 Konkurrenten gekämpft, 

sondern auch gegen den Krebs.

Im Einklang des Wetters,

nutzte Charlie das Potential seines Bootes.

Abschied von einem Giganten

Charlie Dalin, der Wissenschaftler und Schiffsbauingenieur, von der renommierten Universität Southampton, optimierte die hochmoderne MACIF ein Verdier-Entwurf wie nie zuvor.

Dieser außergewöhnliche Sieger der phänomenalen Weltumsegelung Vendée Globe 2024–2025, kämpfte trotz einer seltenen Krebserkrankung, die er im vergangenen Oktober in seinem Buch offenlegte, bis zum bitteren Ende. Leider ist er mit 42 Jahren im Krankenhaus in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag in der Bretagne verstorben.

Segel in Frieden, Charlie.

Charlie Dalin,

ein leidenschaftlicher Segler,

der zum Helden

des Hochseesegelns wurde

Charlie Dalin, der die Vendée Globe 2024–2025 trotz einer Magen-Darm-Krebserkrankung gewann, verstarb in der Nacht vom Mittwoch, dem 10. auf Donnerstag, den 11. Juni, im Alter von 42 Jahren. Als zurückhaltender Mensch und unermüdlicher Wettkämpfer war er ein Vorbild an Professionalität und wird als Legende des Hochseesegelns in Erinnerung bleiben – einem Milieu, in dem er den Respekt aller genoss.

Von Natur aus zurückhaltend, wäre er wohl errötet angesichts der Flut von Würdigungen, die seit der Bekanntgabe seines Todes hereingebrochen sind. Dennoch werden sie seiner Legende gerecht: der eines Mannes, der 2 Jahre an Krebs litt und in der Lage war, einen Rekord bei der Vendée Globe 2024/25 aufzustellen, ohne Hilfe und ohne Zwischenstopps in 64 Tagen, 19 Stunden, 22 Minuten und 49 Sekunden Rennzeit.

Der extrem bescheidene Normanne fand auf dem Wasser stets besser zu Wort. Diese unendliche Weite des Meeres, zu der er eine einzigartige Verbindung pflegte. „Es war Liebe auf den ersten Blick, ein Zufluchtsort“, hatte seine Mutter erzählt, um das erste Mal ihres Sohnes auf einem Boot auf der Halbinsel Crozon/Finistère während eines Familienurlaubs im Jahr 1992 zu beschreiben.

Charlie Dalin, der sehr schnell von dieser Leidenschaft erfasst wurde und seine Familie hat nie versucht ihn zu bremsenn, entwickelte sich bald zu einem unermüdlichen Kämpfer. Beim Sport Nautique et Plaisance du Havre holte er auch schnell diejenigen ein, die früher als er angefangen hatten. „Seit seinen Anfängen im Segelsport war Charlie von einem unerschütterlichen Engagement, einem ständigen Streben nach Spitzenleistungen und einem unermüdlichen Anspruch an sich selbst getrieben“, erinnert sich Cédric Chateau, sein erster Trainer.

Charlie Dalin, der als Teenager eher zurückhaltend als auffällig war, blieb dies bis zum Schluss, trotz einer Erfolgsbilanz, die eine ganze Seite füllt. Sein erster Erfolg bestand darin, sich nach seinem Ingenieursabschluss an der Universität Southampton einen Platz in der Welt des professionellen Segelsports zu erobern. Nicht schlecht, wenn man nicht aus dem Seglermilieu stammt!

Dann verschafften ihm sein Talent und seine Entschlossenheit schließlich den Ruf einer „Leistungsmaschine“. Als Zweiter der Mini Transat 2009 hatte Charlie Dalin sich auf der Figaro-Rennserie bewährt, wo er bei La Solitaire fünfmal auf dem Podium stand 2. im Jahr 2015 und 2016, 3. im Jahr 2014, 2017 und 2018. Bevor er in der Imoca-Klasse in der Öffentlichkeit durchstartete.

Auf der Königsklasse der 60-Fuß-Einrumpfboote, in der er 2019 debütierte und wo er aktiv am Bau von zwei technologischen Meisterwerken der Apivia und der Macif in der Werft MerConcept von François Gabart in Concarneau mitwirkte, glänzte der aus Le Havre stammende Segler, der sich selbst als sehr rational bezeichnete, von Anfang an und gewann 2019 gemeinsam mit Yann Eliès die Transat Jacques Vabre.

Eine Auflistung aller Erfolge von Charlie Dalin würde viel zu lange dauern.  „Er war nicht nur methodisch oder technisch versiert, er war auch ein Kämpfer. Er ging den Dingen auf den Grund“, erinnert sich Jérémie Beyou, Skipper der Charal und einer seiner Hauptkonkurrenten. Er war ein außergewöhnlicher Mensch, ein absoluter Enthusiast. Er war der schwerste Gegner, den ich in meiner Karriere zu schlagen hatte. Das muss ein Vorbild für alle Sportler bleiben. “

Vier Jahre vor seinem größten Triumph bei der Vendée Globe hatte Charlie Dalin bereits geglaubt, sich durchsetzen zu können, als er als Erster die Ziellinie in Les Sables-d’Olonne überquerte. Ganz er selbst blieb er stilvoll und fair, als Yannick Bestaven, der für seine Beteiligung an der Rettung von Kévin Escoffier einen Zeitbonus von über 10 h  erhielt und zum Sieger erklärt wurde. Der Normanne nahm die Niederlage hin, ohne Aufsehen zu erregen. Aus dieser Enttäuschung, die er tief in sich trug, schmiedete er seinen größten Sieg. Eine noch größere Leistung war es, als er am 9. Oktober 2025 seine Krebserkrankung in seinem Buch La force du Destin öffentlich machte.

Die gesamte Branche hatte bereits geahnt, dass etwas nicht stimmte, seit er auf den Start bei der Transat Jacques Vabre 2023 verzichten musste. Aber was war es wirklich? Wie hatte er es geschafft, sich für die Vendée Globe zu qualifizieren und anschließend den Rekord von Armel Le Cléac’h auf der Weltumsegelung zu pulverisieren?

„Abgesehen von dem großartigen Segler, den die Öffentlichkeit kannte, werde ich mich an einen Mann von seltenem Anspruch erinnern, der von einem außergewöhnlichen Willen und einer außergewöhnlichen Entschlossenheit angetrieben wurde“, erklärte François Gabart, Sieger der Vendée Globe 2012–2013 und Gründer von MerConcept. Charlie hat unseren Sport geprägt. Natürlich durch seine Leistungen, aber auch durch seine Art, seinen Beruf auszuüben – mit Strenge, Engagement und Intelligenz.“ Worte, die denen von Armel Le Cléac’h entsprechen: „Eine Segellegende hat uns viel zu schnell, viel zu früh verlassen … Charlie, Sie waren ein Segler und ein außergewöhnlicher Mensch durch Ihre Intelligenz, Ihre Arbeit und Ihre unerschütterliche Entschlossenheit!

Inmitten seines Leidens hatte sich Charlie Dalin tatsächlich so geäußert wie nie zuvor. Das macht ihn zu einem Symbol, zu einem Vorbild für künftige Generationen, wie die Segelverbände nach seinem Tod betonten. Gestern gingen die Würdigungen weit darüber hinaus. Emmanuel Macron und „Frankreich“ haben „einen großartigen Segler, einen Mann von seltenem Mut, ein Leuchtfeuer auf hoher See“ gewürdigt. Edouard Philippe, Bürgermeister von Le Havre, der eine enge Beziehung zu Charlie Dalin aufgebaut hatte, sprach von „einem außergewöhnlichen Segler, einer anspruchsvollen Intelligenz, großer Bescheidenheit und einem amüsierten, strahlenden Lächeln“.

Der Segler des Jahres 2025 blieb schließlich angesichts seiner Krankheit würdevoll und übergab das Ruder seiner Imoca MACIF an Sam Goodchild, derzeit an der Spitze der Vendée Arctique, um sich Zeit für seine Behandlung zu nehmen, trotz seines unerschöpflichen Wunsches, wieder in See zu stechen. Er war sich bewusst, dass das Ende unvermeidlich sein könnte, voller Demut, aber auch voller Hoffnung.

All jene, die ihn kannten, trauern um den Menschen. „Es war ein Kampf, den er mit der ganzen Energie geführt hat, die ihn auszeichnete. Aber auch mit der ganzen Bescheidenheit, die er im Laufe seiner Karriere an den Tag gelegt hat. Bis zum Schluss war er kämpferisch und elegant.“

2025 Charlies Vendée Hafeneinfahrt

Rückblick Vendée Globe 2024

letzte Vendée Globe 

Charlies Kampf