1000 Race

startet in Port La Forêt

die Wiege des Hochseesegelns

Mit Start in Port-La-Forêt und Ziel in Concarneau führt die nun als Einhandregatta ausgetragene Strecke über eine Schleife von etwa 1.000 Seemeilen durch den Atlantik, die Keltische See und den Golf der Biskaya. Mit legendären Passagen wie dem Fasnet/Irland oder dem Kap Finisterre/Spanien.

Diese neue Ausgabe markiert die Rückkehr eines Rennens der Imoca Globe Series nach mehr als zehn Jahre nach der Transat Saint-Barth nach Port. Als Wiege des Hochseesegelns ist Port-La-Forêt heute ein einzigartiges nautisches Ökosystem. Hier, im Pôle Finistére werden auch einige der besten Hochseesegler ausgebildet.

Die Segelwelt im südlichen Finistère hält zusammen. Man denkt eher in der Bucht als in den Häfen, bestätigt Alain Le Grand, Präsident der SAEM von Port La Forét und Vizepräsident des Departementsrats des Finistère. Wir arbeiten mit Concarneau zusammen, um regelmäßiger bei Hochseeregatten vertreten zu sein.

Violette Dorange, die Entdeckung der letzten Vendée Globe, ist sich der großen sportlichen Herausforderung bewusst, die vor ihr liegt. Das Ziel ist es, sich gut auf die Route du Ruhm am Ende der Saison vorzubereiten. Es sind ausschließlich Skipper dabei, die zum ersten Mal eine Einhandregatta bestreiten – das wird eine sehr interessante Flotte.

Port la Forêt wird somit Schauplatz dieses ersten Rennens der Saison für die IMOCAs sein. Dieses Jahr starten 7 Skipper in Port la Forêt mit einer Ankunft in Concarneau um den 8. Mai herum. 

Dieses Rennen markiert den Beginn des Jahres 2026 für die IMOCA-Klasse. Es ist das erste Einhandrennen des Jahres in einem Zyklus, der bis zur Vendée Globe 2028 führt und in dessen Rahmen in dieser Saison bereits zwei Qualifikationsrennen stattfinden:

> die Vendée Arctique vom 30. Mai bis 7. Juni und

> die Route du Rhum – Destination Guadeloupe ab dem 1. November.

Unter den Teilnehmern ist der 36-jährige Brite Sam Goodchild, Sieger der IMOCA Global Series in den Jahren 2023 und 2025, der seit seinem Einstieg in das Macif-Projekt im Hafen von Concarneau beheimatet ist und sich vor den bevorstehenden großen Terminen an seine MACIF gewöhnen will.

Ein ehrgeiziges Projekt, dass Sam mit Vorfreude und Nervosität angeht. Es wird Sams erstes Einhandrennen seit der Vendée Globe 2024/25.

Concarneau ist ein Ort, den Sam gerade erst entdeckt, da er viele Tage hier verbringt. Das war der erste Ort, an dem Sam vor fünfzehn Jahren seinen Fuß gesetzt hat, als er nach Frankreich kam. Da bekommt er fast Lust, hierher zu ziehen… 

Ich habe die Macif Santé Prévoyance übernommen, um Charlie Dalin zu ersetzen. Anfangs für zwei Regatten, dann für drei, und nun in Vollzeit angesichts der schwierigen und besonderen Situation, in der sich Charlie befindet. 

Wir haben nur zwei Qualifikationsrennen, dieses hier und die Vendée Arctique. Diese vier oder fünf Tage werden sehr wertvoll sein, um schon jetzt Abläufe zu verinnerlichen. Sich auf See im Wettkampf zu messen, kommt nicht oft vor. Man kann trainieren, aber das sind nicht die gleichen Bedingungen wie im Rennen, bringt Sam es auf den Punkt.

Die Teilnehmer:

Élodie Bonafous /Association Petits Princes Queguiner

Violette Dorange/Initiatives Cœur 

Sam Goodchild/MACIF Santé-Prévoyance 

Nicolas d’Estais/Café Joyeux 

Corentin Horeau/MACSF 

Francesca Clapcich/11th Hour Racing 

Arnaud Boissières/April Marine - Recherche Co - Partenaires