Der Skipper des Fastnet Races Overall 

Alexis Loison

Die

Fastnet Helden

Alexis Loison

und 

Jean-Pierre Kelbert

gewinnen das Fastnet Race 2025

in der Gesamtwertung! 

Nun ist es offiziell: Der aus Cherbourg stammende Alexis Loison hat mit seinem Co-Skipper Jean-Pierre Kelbert, dem Konstrukteur der JPK 10.50, am Mittwoch, den 30. Juli 2025, nach 3 Tagen, 22 Stunden, 42 Minuten und 15 Sekunden die hundert jährige Ausgabe des Rolex Fastnet Race gewonnen. Eine echte Meisterleistung für den Segler, denn Alexis Loison hatte bereits 2013 zusammen mit seinem Vater den Gesamtsieg errungen. Mit einem Rekord von 444 Booten, die dieses Jahr in Cowes an den Start gingen, war das britische Offshore-Rennen für die französische Crew kein Zuckerschlecken. Sie musste hart kämpfen, um ihre Konkurrenten in der IRC-Wertung zu überholen, die es Segelbooten unterschiedlicher Größe und Bauart ermöglicht, unter gleichen Bedingungen gegeneinander anzutreten. Zusätzlich gewannen die beiden Segler auf Leon auch in der 70 Boote starken IRC 2-Flotte. Damit ist Alexis Loison ein wesentliches Stück weiter in der Geschichte des Fastnet Races indem Alexis zum 2.ten Mal in seiner Karriere das Fastnet Rennen in der Gesamtwertung gewonnen hat. 

Ein fantastisches Rennen und eine großartige Flotte mit vielen verschiedenen Booten. Es ist ein Rennen, bei dem man immer kämpfen muss – ein mythisches Rennen, kommentierte Alexis Loison, der 2013 mit seinem Vater Pascal auf ihrer JPK 10.10 Night and Day als erster Zweihand-Sieger des Fastnet Challenge Cup in der IRC-Gesamtwertung triumphierte.

Die beste Zeit war kurz nach dem Fastnet Rock, als wir den kleinen Spinnaker setzten. Wir hatten mehrfach über 20 Knoten Bootsgeschwindigkeit und es war viel Wasser an Bord. Obwohl wir nur zu zweit waren, wechselten wir gemeinsam die Segel und besprachen die Strategie – wir waren ein sehr gutes Team. Jean-Pierre ist ein großartiger Windsurfer, daher war er auf dem Weg zum Ziel sehr gut im Wind und surfte von Welle zu Welle!

Das erste Boot, das ich gebaut habe, war für mich selbst, aber jetzt bin ich sehr stolz auf das gesamte JPK-Team, insbesondere auf den Konstrukteur Jaques Valler, kommentierte Jean-Pierre Kelbert. „Für mich war es interessant, die neue JPK 10.30 bei ziemlich starkem Wind zu testen. Das Boot war wirklich sicher und schnell, aber an Bord war es die ganze Zeit komplett nass. Es war aufregend, nachts bei voller Geschwindigkeit in völliger Dunkelheit zu segeln – das in einem kleinen Boot mit Alexis zu tun, war sehr spannend.

Alexis & Jean-Pierre auf Leon 

BILANZ - Rolex Fastnet Race 

Frankreich dominiert die 51. Ausgabe

Die Franzosen dominieren das 51. Rolex Fastnet Race. Mit fast allen Podiumsplätzen haben die französischen Segler gezeigt, dass die französische Segelspitze noch lange nicht zum alten Eisen gehört. Eine Bilanz, die immer wieder Freude macht...Umso mehr, wenn es gegen unsere englischen Freunde geht.

Alexis Loison schrieb Geschichte, indem er zum zweiten Mal die Gesamtwertung in der Zeitwertung (IRC Overall) an Bord der JPK 10.50 Léon neben Jean-Pierre Kelbert gewann. Der Cherbourgeois, der bereits 2013 gewonnen hatte, ist nun einer der wenigen Segler – weniger als zehn in 51 Ausgaben –, die diesen legendären Wettkampf zweimal gewonnen haben. Der in Frankreich respektierte und in England bewunderte Mann mit 18 Solitaires du Figaro hat das Fastnet zu seinem Revier gemacht.

Über ihre Leistung hinaus zeichnen sich die Franzosen in fast allen Kategorien aus und demonstrieren eine beispiellose Dominanz, insbesondere in der IRC, einem anglo-französischen Bewertungssystem, das geschaffen wurde, um die Ankunftszeiten von Booten unterschiedlicher Bauart zu vereinheitlichen. Diese 1983 eingeführte Regel wird vom Royal Ocean Racing Club in Zusammenarbeit mit dem Yacht Club de France angewendet.

Die Gesamtwertung, die mit der Fastnet Challenge Trophy ausgezeichnet wird, spricht für sich: Sie ist zu 100 % französisch und würdigt sowohl die Segler als auch die Konstrukteure. Léon eine JPK 10.50, Lann Ael 3 eine Proto Manuard Nivelt und Amarris erwiesen sich dank des Zeitausgleichssystems als äußerst konkurrenzfähig. Unter zwar günstigen Bedingungen profitieren konnte – ließen sie damit weitaus imposantere und spektakulärere Boote wie Jolt 6 oder Albator hinter sich, die am Ende nur auf den Plätzen unterhalb des Podiums landeten. Dieser kollektive Erfolg in der Doppelkategorie /Double Handed, zeugt auch vom Talent der Crews und der Vitalität der französischen Segelbranche.

Alexis Loison erinnerte bei seiner Ankunft daran: Erwan Tabarly(2.) an Bord der Lann Ael 3 und Achille Nebout (3.) auf der Amarris haben ebenfalls die sehr anspruchsvolle Figaro-Rennserie durchlaufen. Mit diesem dritten Platz und seinem Sieg bei der Cowes-Dinard (mit Gildas Mahé) sicherte sich Achille Nebout außerdem den Titel des IRC-Europameisters im Doppel! Diese Auszeichnung wurde in diesem Jahr anhand der Ergebnisse dieser beiden Regatten vergeben.

Die Demonstration ist damit noch nicht zu Ende. In jeder Klasse stehen Franzosen ganz vorne, wie Gery Trentesaux – eines der angesehensten Gesichter der Rennserie – Sieger in der IRC 1 mit Long Courrier, oder Julien Bentz  WHIMJY, Sieger in der IRC 3. Nicht zu vergessen sind auch Eric de Turckheim mit Teasing Machine und Philippe Frantz mit Albator, die mit Abstand das beste Ergebnis der Teilnehmer des Admiral's Cup erzielten.

Bei dieser Aufzählung würde man fast die Profiklassen vergessen, in denen die französische Vorherrschaft zur Norm geworden ist. In den Klassen Ultim, Imoca, Class40 und Ocean Fifty belegen die Franzosen alle Podiumsplätze, während Tom Laperche auf dem Trimaran SVR Lazartigue das Privileg hat, die Line Honours in der Multihull-Klasse zu gewinnen - als Erster aller Klassen die Ziellinie zu überqueren. 

Letztendlich ist es fast einfacher, die wenigen Preise zu nennen, die den Franzosen noch nicht gelungen sind. Die Monohull Line Honours, die sehr große Eignerschiffe krönt und eher eine angelsächsische Domäne ist, gewann der niederländische Milliardär Remon Vos an Bord der Black Jack 100.

Es sei jedoch daran erinnert, dass der Skipper Tristan Le Brun und ein Teil der 19-köpfigen Crew Franzosen sind! Fakt ist, das englische Fastnet Race ist in französischer Hand. 

Rolex Fastnet Review

Geringe Abstände in der Class40

aber am Ende gewinnen

Corentin Douguet und Axel Tréhin

das Fastnet Race

Corentin Douguet, bereits Sieger des Normandy Channel Race, gewann am Dienstagabend das Fastnet Race in der Class40. Nach mehr als drei Tagen Rennen waren die Abstände im Ziel sehr gering. Was für eine Intensität, was für ein Kampf!

In der Class40 war der Sieg von Anfang bis Ende offen. Und in dieser Saison ist es am Ende oft der 51-jährige Corentin Douguet, der sich durchsetzt. Der Sieger des Spiele Ouest France und des Normandy Channel Race, Skipper der „Faites un don sur SNSM.org” aus Nantes, schafft mit diesem Erfolg beim Fastnet Race das Triple.

Begleitet von Axel Tréhin, Rodrigue Cabaz und Laurent Pruvost setzt sich Corentin mit 1 Minute und 49 Sekunden Vorsprung, vor Pep Costa auf VSF Sport, durch. „Es war ein ziemlich unglaubliches Rennen, sehr dicht, mit vielen Optionen, kleinen Platzierungen, die es ständig zu spielen galt... und am Ende waren die Abstände winzig”, erzählt Pep Costa, der Santurde del Arco, Alexis Thomas und Kévin Bloch an Bord hatte. Die ersten zehn kamen innerhalb von 30 Minuten ins Ziel.

Wir haben es nicht geschafft, das Rennen zu entscheiden erklärte Corentin Douguet bei seiner Ankunft. Die Bedingungen waren nicht ideal, aber das ist auch in Ordnung. Das ist das Spiel auf dieser Art von Strecke, das wissen wir. Bis zum Schluss kann noch viel passieren. Es war bis zum Ende spannend. Das ist der dritte Sieg in Folge, denn wir hatten bereits den Spi Ouest France und das Normandy Channel Race gewonnen. Bis jetzt ist alles perfekt gelaufen. Drei Rennen, drei Siege, wir werden versuchen, das Tempo zu halten.

Class40 Classement:

1. Corentin Douget & Axel Tréhin - Faites un don sur SNSM. org         3 Tg 10h  02min 01sec

2. Pep Costa & Laurent Pruvost - VSF Sports                                      3 Tg 10h  03min 50sec

3. Hugo Picard - Les Invincibles                                                        3 Tg 10h  09min 52sec

4. Milan Jolocek - Inland Roots Ocean Soul                                       3 Tg 10h 14min  35sec

5. Timothé Polet - Zeiss                                                                   3 Tg 10h  23min  13sec

Das ist der Hammer! ruft Élodie Bonafous. Ihre Crew vlnr Gaston Morvan, Basile Bourgnon, Yann Elliés.

Die französische Seglerin Elodie Bonafous setzte am 29. Juli 2025 ihren spektakulären Karrierestart in der IMOCA-Klasse fort, nachdem sie Anfang des Monats beim Course des Caps den zweiten Platz belegt hatte und nun ihren ersten Sieg in dieser Klasse beim Rolex Fastnet Race errang.

Zusammen mit dem französischen Routinier Yann Eliès sowie Basile Bourgnon und Gaston Morvan aus Frankreich erreichte die 29-jährige Bonafous in den frühen Morgenstunden die Ziellinie vor Cherbourg mit nur acht Minuten Vorsprung vor dem Zweitplatzierten Jérémie Beyou und seinem Team auf Charal.

Die Crew von Bonafous an Bord der Association Petits Princes-Quéguiner benötigte zwei Tage, 14 Stunden und 7 Minuten, um die technisch anspruchsvolle 695 Seemeilen lange klassische Strecke von Cowes an der englischen Südküste über den Fastnet Rock vor der Südwestspitze Irlands nach Cherbourg zu bewältigen.

Die diesjährige Strecke führte hauptsächlich gegen den Wind bis zum Fastnet Rock und dann mit Rückenwind zurück, wobei die sechs IMOCAs, die das Rennen beendeten, an der Spitze einer Fastnet-Flotte von fast 450 Booten glänzten.

Für Bonafous bestätigt dieses Ergebnis ihren Status als eine der wichtigsten Akteurinnen in der IMOCA-Klasse an Bord ihres neuen, von Guillaume Verdier entworfenen Foilers im Vorfeld der nächsten Vendée Globe 2028 und bringt sie nun an die Spitze der IMOCA Globe Series Championship für 2025.

Eliès beschrieb Bonafous' Debüt in der Klasse als einen „außergewöhnlichen” Start in ihre erste Saison. „Dafür gibt es mehrere Gründe”, erklärte heute Morgen an Bord des Bootes auf dem Rückweg nach Concarneau in der Bretagne. „Erstens haben wir ein großartiges Boot, das super vielseitig ist. Zweitens haben wir eine großartige Skipperin, die sehr schnell lernt, und wir haben auch ein großartiges Team, das uns ein gut funktionierendes Boot geliefert hat.”

Elodie im Fastnet Race Interview 

Impressionen des Fastnet Races

L’héroïne

Unglaubliches Finale bei der Rolex Fastnet Race in der Imoca-Klasse! Nach einem erbitterten Kampf während der gesamten Überquerung des Ärmelkanals zwischen Jérémie Beyou und Elodie Bonafous, war es schließlich die Association Petits Princes - Quéguiner von Élodie, die Jérémie mit seiner Charal mit 8 Minuten Vorsprung schlug und diese Jubiläumsausgabe gewinnt. Zuvor hatte die 100-Fuß-Maxi Black Jack als erstes Einrumpfboot die Ziellinie überquert. Was für ein Rennen und was für ein Finale in der Imoca-Klasse! 35 Seemeilen vor dem Ziel lagen Charal und Association Petits Princes - Quéguiner noch weniger als eine Seemeile auseinander, ein hauchdünner Vorsprung und den verteidigte Jérémie Beyou bis kurz vor dem Ziel, denn da musste er noch einmal Wenden um die Ziellinie zu überqueren, dabei geriet er in ein Windloch durch die Landabdeckung und konnte nur mit 4 bis 5 Knoten weiter segeln. Zwei Meilen vor dem Ziel war der Ausgang noch immer ungewiss. Um 2:37 Uhr und 5 Sekunden am Dienstag, dem 29. Juli, war es die Imoca Association Petits Princes - Quéguiner von Elodie Bonafous, die als erste die Ziellinie dieser 51. Ausgabe des Rolex Fastnet Races nach 2 Tagen, 14 Stunden, 7 Minuten und 5 Sekunden überquerte.    

Bravo à l'héroïne de l'IMOCA!

Fastnet Race Live Ticker

Update: 02:43 Uhr Dienstag, 29. Juli 2025

5 Seemeilen vor dem Ziel sind beide Imocas von den Folgen der Landabdeckung betroffen, nur noch 5 Knoten Speed und sie segeln weiter raus auf See, da ist mehr Wind. Noch 0,3 Seemeilen bis ins Ziel für Elodie, hoffentlich schläft der Wind nicht ein. Yeah Elodie hat die Fastnet Ziellinie als "Erste" Imoca Skipperin überquert.

Update: 01:30 Uhr Dienstag, 29. Juli 2025

Um 1:18 Uhr hat Élodie Bonafous auf Association Petits Princes 14 Seemeilen vor dem Ziel einen hauchdünnen Vorsprung auf Charal mit Jérémie Beyou heraus gesegelt. Jetzt sind es noch 10,3 Seemeilen bis ins Ziel, ob Elodie bei ihrer 2.ten Regatta einen Sieg schaffen sollte, das wäre die Krönung. Elodie segelt 1 Knoten schneller als Jeremie. Yoann Richomme hat einen Rückstand von 6 Seemeilen auf Elodie. Samantha Davies müsste einen Platz auf dem Podium erreichen, sie segelt 3,4 Seemeilen hinter Elodie. 

Update: 01:00 Uhr Dienstag, 29. Juli 2025

In der IMOCA-Klasse gehören Élodie Bonafous auf Association Petits Princes - Queguiner und Jérémie Beyou auf Charal zu den ersten, die Charal führt mit einer halben Seemeile Vorsprung und segeln 16 Seemeilen vor der Ziellinie an der Nordspitze des Cotentins. Sam Davies mit Violette Dorange auf Initiatives Cœur haben sich nach einem schwierigen Start stetig nach vorn gearbeitet und dank einer erfolgreichen Strategie in Lyme Bay wieder zur Spitzengruppe aufgeschlossen.

In der hart umkämpften Class40 liegen Axel Tréhin und Corentin Douguet auf Faites un Don, die Sieger des letzten stürmischen Normandy Channel Race sowie William Mathelin-Moreaux Les Invincibles an der Spitze bei den Class40.

Die Franzosen glänzen auch in der IRC, insbesondere Julien Bentz auf Whimjy 99 in der IRC 3, Ludovic Menahes Raphaël, Adrien Zucconi auf Loizia und Yann Jestin auf Papillon 4/Vari in der IRC 4, alle an Bord von JPK. 

Update: 19:00 Uhr Montag, 28. Juli 2025

Leon segelt erfolgreich seinen Kurs, ebenso Zeiss. Charal und Petit Princess schenken sich keine Pause, somit ergibt sich ein hin und her auf den Führungspositionen, auffällig ist, dass die Charal mit 24,4 Knoten segelt und die Petit Princess mit 23,0 Knoten (bei einem identischen Kurs), liegt es an den unterschiedlichen Segelgrößen? 

Leider gibt es auch mehrere Ausfälle, darunter Legallais mit Fabien Delahaye, die JPK 1030 Foggy Dew von Noël Racine, die relativ weit vorne mitspielte, bis ein Großsegelschaden sie zum Aufgeben zwang, sowie die IMOCA Canada Ocean Racing mit Pip Hare sie hatte bei der Vendée Globe einen Mastbruch südlich von Australien und jetzt folgt ein Hydraulikproblem.

Louis Duc mit seiner Imoca kam als 6.ter ins Ziel

Update: 14:00 Uhr Montag, 28. Juli 2025

Charal mit Skipper Jeremie Beyou hat heute um kurz nach 13 Uhr die Führung überrnommen und liegt jetzt 2 Seemeilen vor Petits Princess. Jeremie segelte seit dem Fastnet Rock auf gleicher Höhe mit Petits Princess. Ich vermute heute gegen 21 Uhr wissen wir mehr, es bleibt abzuwarten, wer sich bei den vielen Booten und den Gezeitenströmungen absetzen kann. Samantha Davies und Violette Dorange segeln auf Position 3 mit Initiatives Cœur. In der Gruppe IRC Overall führt immer noch Black Jack. Der Wind weht mit 7 Knoten in Boen 15 Knoten aus West. 

Zeiss mit Thimoté Polet segelt sich nach vorn, heute Vormittag noch Position 6 jetzt Position 4 in Class40. 

Der Sieger Tom Laperche hat die Rennzeit von 2023 nicht verkürzen können. 2023 benötigte die Ultime Bleu 1 Tag, 8 Stunden, 38 Minuten und 27 Sekunden. Diesesmal benötigte die Crew bestehend aus Tom Laperche, Franck Cammas, Peter Burling, Antoine Gautier, Amélie Grassi und Emilien Lavigne 1 Tag, 17 Stunden, 18 Minuten und 4 Sekunden. Der Rekord von 2023 wurde insbesondere aufgrund der schwachen Windverhältnisse auf dem Weg zum Fastnet nicht gebrochen.